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铁路煤炭运费

韦德娱乐_韦德国际娱乐 2019-06-23 00:10

  铁路货物运输费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。

  (3)从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号。

  (4)按适用的货物运价号,依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10kg,集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘,即为该批货物的运费。

  货物单位重量的运费计算办法(货物计费重量:整画是以吨为单位,吨以下四舍五入;零担是以10kg为单位,不足10kg进为10kg;集装以箱为单位,每项运费的尾数为不足1角时,按四舍五入处理;每项杂费不满1个计算单位,均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每批为2元)如下:

  (5)依《价规》的规定,分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等三项费用,再与运费相加即为货物的运输费用。

  (1)凡货物运输中途经过下表所列电气化区段时,均按《铁路电气化附加费核收办法》的规定收取电气化附加费。

  铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车、零担、集装箱、杂项作业四种。各地区、各车站按其实际发生的项目和铁道部规定的费率标准核收。

  计算装卸运费重量:整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入,零担货物以10kg为单位,不足10kg进为10kg,集装箱货物以箱为单位。

  货物堆放地点与车辆的最大距离:整车、零担货物为30m,集装箱货物为50m,人力装卸堆放于仓库和雨棚以外的货物、整车包装成件货物的装车距离为20m,散堆货物除木材、毛竹、草秸类货物重复装车为20m外,其他货物均为6m。

  杂费按《价规》的规定核收,根据货物运输的需要,按《价规》的规定,核收货物快运费。铁路国际联运货物、水陆联运货物、军事运输货物,分别按有关规定收取。

  一般铁路货运上调运价主要有三个原因:一是铁路运价水平与其他运输方式比明显偏低,大量适宜公路、水路运输的货物转向铁路,给铁路的货物运输增大了压力。二是大宗低值货物,运输需求大幅增长,运输供求矛盾突出。三是公路运输治理超限超载期间,公路运价显著回升,铁路运输形势明显趋紧。近年几次调价也和油价上涨有关,火车动力需要烧油,油价上涨自然带来火车本身的运输成本上升。

  长期以来,铁路货运价格一直被低估,这导致民其与成本之间的矛盾。作为国家相关部门周期性的价格调整,调价的幅度基本上是合理的。但由于煤炭70%经铁路运输,所以一般调价对煤炭行业影响较大,尽管价格上调,但铁路运价只是公路运费的1/4,所以依旧并不会对运送货物的渠道选择产生影响。而最便宜的水路运输由于覆盖而积有限,也不会成为货运首选。铁咱的压力依旧不会有任何改观,所以铁路运价变化有否真正缓解需求矛盾,随着铁路货运体系的逐步放开,铁路货运的定价权何时下放成为供需双方共同关心的问题。

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